安全生产

特检护绿
发布日期:2018-11-02 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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船员在进行防撞轮胎吊装作业。

船员擦除泵舱设备上的灰尘。

船员在检查发电机维保情况。

船员自主进行刷漆防锈作业。

11月2日,“海洋石油521”在广东省东莞市完成首个五年特检和交付以来的第二次坞修。

本次修整内容包括船体、甲板、轮机、LNG(液化天然气)系统等98个维保和中国船级社特别检验项目。由于海油发展采油公司日常进行了大量技改技革项目实践,积累了丰富的维修经验,因此本次坞修周期缩短了半个多月,有力地保障了船舶运营。

“海洋石油521”是全球首艘6500马力多功能全回转液化天然气和轻柴油双燃料港作拖船,由我国自主研发。该型船与采用柴油机的常规船舶相比,CO2减排25.51%,SO2减排88.52%,氮氧化物减排84.96%,燃料费用节省约30%,对中国绿色造船与环保航运意义非凡。(特约记者 李豫黔 摄影报道




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发布日期:2018-11-02 信息来源:中国海洋石油报

船员在进行防撞轮胎吊装作业。

船员擦除泵舱设备上的灰尘。

船员在检查发电机维保情况。

船员自主进行刷漆防锈作业。

11月2日,“海洋石油521”在广东省东莞市完成首个五年特检和交付以来的第二次坞修。

本次修整内容包括船体、甲板、轮机、LNG(液化天然气)系统等98个维保和中国船级社特别检验项目。由于海油发展采油公司日常进行了大量技改技革项目实践,积累了丰富的维修经验,因此本次坞修周期缩短了半个多月,有力地保障了船舶运营。

“海洋石油521”是全球首艘6500马力多功能全回转液化天然气和轻柴油双燃料港作拖船,由我国自主研发。该型船与采用柴油机的常规船舶相比,CO2减排25.51%,SO2减排88.52%,氮氧化物减排84.96%,燃料费用节省约30%,对中国绿色造船与环保航运意义非凡。(特约记者 李豫黔 摄影报道

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