专业服务

“海洋石油944”钻井平台国产化改造省时省钱
发布日期:2018-11-02 浏览次数: 信息来源:中国海洋石油报 字号:[ ]
分享到:

本报讯(通讯员 吴炜 朱海泉)10月22日,“海洋石油944”钻井平台完成游车空载、轻载及重载试验,标志着游车扶正装置国产化改造成功完成。

由于配置原因,平台游动系统在负载较轻时会出现剧烈晃动,存在安全隐患。在与设备厂家沟通后,对方反馈可以加装固定装置,但报价不菲,且到货周期长,严重影响平台正常作业。为此,中海油服钻井事业部积极寻找国内资源,在反复调研、对比后,决定与兰州一家石油装备工程公司合作。通过建立有限元模型,对各受力部位受力情况进行计算、分析,双方合作完成了游车扶正装置的设计和建造,并利用远距离拖航作业间隙完成了设备安装调试。项目设计、焊接工艺和现场施工等均通过了CCS(中国船级社)认证。

与设备原厂家的方案相比,该改造项目节约费用约170万元,缩短设计、加工周期7个月。




【打印】 【关闭】

目的地搜索
返回
“海洋石油944”钻井平台国产化改造省时省钱
发布日期:2018-11-02 信息来源:中国海洋石油报

本报讯(通讯员 吴炜 朱海泉)10月22日,“海洋石油944”钻井平台完成游车空载、轻载及重载试验,标志着游车扶正装置国产化改造成功完成。

由于配置原因,平台游动系统在负载较轻时会出现剧烈晃动,存在安全隐患。在与设备厂家沟通后,对方反馈可以加装固定装置,但报价不菲,且到货周期长,严重影响平台正常作业。为此,中海油服钻井事业部积极寻找国内资源,在反复调研、对比后,决定与兰州一家石油装备工程公司合作。通过建立有限元模型,对各受力部位受力情况进行计算、分析,双方合作完成了游车扶正装置的设计和建造,并利用远距离拖航作业间隙完成了设备安装调试。项目设计、焊接工艺和现场施工等均通过了CCS(中国船级社)认证。

与设备原厂家的方案相比,该改造项目节约费用约170万元,缩短设计、加工周期7个月。

分享到: